Как паркетные доски покрываются лаком на заводе

Лакирование паркетных досок и крупногабаритных щитов мозаичного паркета фирмы Бауверке производится на автоматической линии, отличительной особенностью которой является централизованная подача лака и отвердителя к лакомешалкам, установленным у всех лаковальцовых станков, по трубопроводу из раздаточного помещения склада лакокрасочных и горючесмазочных материалов.

На складе для этой цели предусмотрено два насоса и резервуар емкостью 630 л.

В состав линии входит подъемный стол с автоматическим загрузочным устройством, нагревательные камеры общей длиной 45,5 м с ТЭН, три щеточно-шлифовальных станка, шесть лаковальцовых машин с лакомешалками и система транспортных устройств.

Каждая лакомешалка имеет сдвоенный дозировочный насос производительностью 70 л/ч лака и 7 л/ч отвердителя. Для ухода за лаковальцами смежные с ними участки подающих транспортеров установлены на траверсных тележках и могут отодвигаться в сторону.

На линии выполняются операции нагрева лицевой поверхности, промежуточной шлифовки и шестикратного нанесения лака.

Как работает линия?

Штабель паркетных покрытий при помощи траверсной тележки подается на приемный рольганг линии, расположенной в специальном помещении, и устанавливается на подъемный стол. Загрузочное устройство  подает паркетные доски (по 5 шт. при ширине 200 мм) или щиты мозаичного паркета на приемный транспортер  линии. Короткие доски обрабатываются на поддонах.

Паркетные изделия, перемещаясь транспортными устройствами по агрегатам линии, подвергаются операциям чистовой шлифовки, нагрева лицевой поверхности , нанесения двух слоев лака , остывания , шлифовки, вторичного нагрева лицевой поверхности, нанесения двух слоев лака, остывания, шлифовки, нагрева лицевой поверхности, нанесения одного слоя лака, остывания, нагрева и нанесения последнего (шестого) слоя лака.

Лакированные изделия при помощи кругового транспортера  и перекладчика  передаются на цепной транспортер возвратной ветви линии, проходят последнюю (пятую) нагревательную камеру  для окончательной сушки лакового покрытия и, остывая в процессе перемещения, выходят на разгрузочный транспортер, где производится контроль качества покрытия.

Бракованные щиты и доски укладываются на траверсную тележку и передаются на ремонтный участок. Годные паркетные доски поперечным транспортером подаются на линию упаковки. Щиты мозаичного паркета продольным транспортером отправляются для последующей обработки.

Затем доски поступают на упаковку.